Avec seulement 4 journées de roulage avec cette nouvelle YAMAHA R1, je suis arrivé à Lédenon avec beaucoup d'interrogations. Je n'avais encore pas eu l'occasion de travailler sur la 2D et les réglages de la moto avec Jérôme mon ingénieur. Cette première manche du FSBK à Lédenon était donc l'occasion d'améliorer mon feeling avec la moto, mais aussi de pouvoir jauger les forces en présence, le plateau de ce championnat de France 2009 étant particulièrement relevé. C'était également l'occasion d'étrenner mes nouvelles couleurs et le numéro #25 qui me tient tant à cœur.
Malheureusement, c'est sous la pluie que la journée de vendredi a commencé. Les conditions de piste étaient particulièrement difficiles, et par sécurité j'ai préféré m'abstenir plutôt que de partir à la faute. L'après-midi, une amélioration nous a permis de réaliser des essais sur le sec pendant environ 20 minutes. J'ai pu réaliser un premier chrono de 1'25''9.
Samedi, le soleil était au rendez-vous, et le travail aussi. Nous avons consacré tous les essais de la matinée au réglage du châssis, et les chronos de la journée se sont améliorés au fil du temps. Lors de la première séance d'essais qualificatifs, je me suis classé en 3ème position avec un temps de 1'24''600. La confiance s'est installée petit à petit, et j'ai pu réaliser un chrono de 1'24''210 lors de la seconde séance. Avec une 4ème place au classement cumulé des essais, j'ai gagné le droit de participer avec les 7 autres meilleurs pilotes à la Superpole.
Les essais étant concluants, nous avons décidé de laisser des pneus course au lieu d'utiliser des pneus qualif pour la superpole. J'ai réalisé mon tour chrono en 1'24''060, mais une pénalité de 0.5 seconde pour m'être élancé 10 secondes trop tard, a ramené mon temps à 1'24''560. Je suis donc passé de la 3ème à la 4ème place au général. Heureusement, j'ai pu conserver une place en première ligne sur la grille.
Confiant, mais un peu tendu au départ de la première course de la saison, j'ai réalisé un départ très moyen. Je me suis donc appliqué à rattraper le retard lié à cette petite erreur. Petit à petit je suis remonté au classement, et j'ai commencé à forcer le rythme après la mi-course pour me hisser à la deuxième place derrière Sébastien GIMBERT. J'ai fini cette course à 1''56 de Sébastien et juste devant Thomas METRO, avec en prime le tour le plus rapide en course en 1'23''880, soit presque 2/10ème de mieux que mon meilleur temps de qualif.
C'est donc avec un premier podium en poche que je me suis élancé dans la 2ème course. J'ai réalisé un meilleur départ en partant en 5ème position. Puis rapidement, j'ai récupéré la 4ème position. Fort de l'expérience de la première course, je m'étais mis dans une position d'attente, pour pouvoir, comme en première manche, hausser le rythme durant la seconde moitié de la course. Malheureusement, une série d'accrochages et deux drapeaux rouges, ne m'ont pas permis de décrocher mon second podium de la journée. J'ai donc fini à la 4ème place de cette seconde manche.
Les points de la seconde manche n'ont pas été attribués, puisque la distance réglementaire n'a pas pu être parcourue, et je suis donc reparti de Lédenon avec 20 points en poche et une extraordinaire 2ème place au championnat, 5 points derrière Sébastien GIMBERT.
Je suis donc extrêmement satisfait de cette première manche de Lédenon. Je ne pouvais pas rêver mieux pour commencer ce championnat. Maintenant, il va falloir que je concrétise sur les autres tracés, et ce, dés les 25 et 26 avril à Nogaro.
A suivre ...