Après la manche très décevante de Magny-Cours en championnat de France de Superbike au mois de juillet (20ème aux qualifs - Abandon sur problème de freins en 1ère manche - 13ème en seconde manche - A oublier ...), la trêve est arrivée à point nommé. J'ai pu nouer de nouveaux contacts très positifs, et la fin de ma saison s'annonce variée et très chargée.
Tout d'abord côté FSBK, nous nous sommes attelés à la tâche pour arriver à comprendre les problèmes de châssis qui m'ont conduit à un résultat mitigé à Lédenon et à une contre-performance à Magny-Cours. Je me suis donc rendu sur le circuit du Mans début août pour réaliser des essais et peaufiner les réglages de la moto. Pour la première fois de la saison, j'ai réussi à faire un chrono meilleur que celui de l'année passée. Malgré une difficulté persistante à inscrire la moto en entrée de courbe, j'ai réalisé un chrono de 1'41''7 alors que mon meilleur temps de la saison 2008 était de 1'42''5 sur ce circuit Bugatti. Sans avoir réellement trouvé de solution au manque de vivacité de la moto, je suis reparti plutôt confiant avec ce premier résultat.
2 semaines plus tard, j'ai réalisé de nouveaux essais sur le circuit de Magny-Cours. Le travail effectué sur le châssis semble enfin porter ses fruits, et la moto devient de plus en plus vive. C'est donc avec impatience que j'attends de me rendre sur le circuit du Mans pour la 6ème manche du championnat de France SBK qui aura lieu les 5 et 6 septembre. A l'issue, il ne restera donc plus que la manche d'Albi les 17 et 18 octobre, pour clôturer ce championnat.
En parallèle, j'ai saisi une opportunité pour participer au 73ème Bol d'or le week-end des 12 et 13 septembre. En compagnie de Lionel RICHIER et de Frédéric MOREIRA, je piloterai la Kawasaki #83 du Team MACCIO Racing, l'objectif étant de jouer la victoire en catégorie Superstock.
Pour finir en beauté cette saison 2009, je participerai aux 3 dernières manches du championnat FIM 1000 Superstock avec le GARNIER Racing Team Junior. En effet, je remplacerai le pilote anglais Gregg BLACK pour les manches d'Imola (25, 26 et 27 septembre), de Magny-Cours (2, 3 et 4 octobre) et de Portimao (23, 24 et 25 octobre). Grâce à la compétence de ce team, et à l'expérience de son pilote de pointe Sylvain BARRIER, j'espère pouvoir concrétiser après mes résultats prometteurs de l'an passé (6ème à Magny-Cours et 13ème à Portimao). C'est une réelle chance pour moi, et j'espère bien la saisir au vol en rentrant dans les 10, et ainsi préparer 2010, ce qui, je l'espère, sera ma première saison complète en championnat FIM 1000 Superstock.
Je suis donc remonté à bloc pour cette fin de saison, et j'espère avoir la chance de vous rencontrer sur l'un de ces circuits.
Je profite de cette petite communication pour remercier l'ensemble de mes partenaires pour leur soutien et leurs encouragements, et en particuliers, YAMAHA, MOTO PERFORMANCES, PIRELLI, MOTUL, MKPS, SHOEI, FRANCE EQUIPEMENT, SINIBALDI, SP INGENIERIE, David WARLET, TEXTO, CARECO, MEDIAIDEA Technologies et le RACING MOTO CLUB 25.
A suivre ...